Loading
OKEA og Equinor skal i samarbeid elektrifisere Draugen og Njord for å kutte klimagassutslipp fra produksjonen.
Reviderte planer for utbygging og drift (PUD) er oversendt til Olje- og energidepartementet.
Elektrifisering av Njord vil også komme de tilknyttede feltene Hyme, Bauge og Fenja til gode. Disse feltene er med å finansiere prosjektet, skriver Equinor.
OKEA som er operatør for Draugen, vil ha ansvaret for å bygge ut kraftinfrastrukturen fra land til Draugen. Equinor vil være ansvarlig for kabelen fra Draugen til Njord og modifikasjoner og oppgraderinger på Njord A, der de to eksisterende gassturbinene for hovedkraft vil bli erstattet med elektrisk kraft fra land via Draugen. Med dette vil om lag 60 % av kraftbehovet til Njord A bli elektrisk, og lagerskipet Njord Bravo vil bli fullelektrifisert.
Samlet vil elektrifisering av Draugen og Njord kutte 330 000 tonn årlige CO2 utslipp.
Samlet vil feltene ha behov for inntil 80 MW kraft årlig og vil kobles til strømnettet på en transformatorstasjon på Straum i Åfjord kommune. Transformatoren som opereres av Tensio, har en kapasitet på 200 MW, og prosjektet utløser ikke behov for nettforsterkning.
Investeringsestimat for hele prosjektet er rundt 7,3 mrd. kroner, av dette er i overkant 3 milliarder kroner Njord-lisensen sin andel. Det er Olje- og energidepartementet som skal godkjenne de reviderte planene for drift og utbygging (PUD) og planer for anlegg og drift (PAD).
Forventet oppstart er i første kvartal 2027.
– Njord A og lagerskipet Njord Bravo kom i høst tilbake på feltet etter en omfattende oppgradering og er snart klare for 20 nye år med produksjon og verdiskapning. Nå fortsetter vi moderniseringen av Njord ved å legge om til elektrisk drift. Dette vil kutte utslippene fra produksjonen og redusere norske CO2-utslipp med over 130 000 tonn i året fra 2027, sier Trond Bokn, direktør for prosjektutvikling i Equinor.
Aker Solutions skriver i en pressemelding at selskapet er tildelt en intensjonskontrakt verdt mellom 2,5 og 4 milliarder kroner for prosjektet.